無軸滾筒篩如何提升傳動性能？

　　隨著無軸滾筒篩的廠家逐漸增加，使用滾筒篩的人也越來越多，這些廠家有著豐富的生產經驗，深受大家的喜歡。很多廠家帶來了好的設備，技術能力也是不錯的，下面就讓我們一起來了解一下如何提升滾筒篩的傳動性能。

　　一般的摩擦輪都是選用高摩擦系數材料制造，通常是在加工好的摩擦輪外表面澆鑄一層橡膠增加摩擦系數。改變篩體支撐(即摩擦主動輪)的位置，以增加摩擦面之間的正壓力，因此在設計時可適當將支撐輪向篩體外側布置。但摩擦面壓力的增加，也使篩體的滾動阻力加大，使機械效率降低。正確選擇主動摩擦輪的旋轉方向，當滾筒篩由一側驅動時，當主動摩擦輪轉動不同時，被篩物料對主動摩擦輪的附加壓力是不同的。

　　采用多輪驅動，滾筒篩一般由四個輪支撐，如果采用單輪驅動，則只利用了四分之一左右的篩體重量來產生摩擦驅動力。如雙輪驅動，則利用了一半的篩體重量，而全輪驅動則利用全部的篩體重量來產生摩擦驅動力。由于滾筒篩的結構原因，一般的多輪驅動為二輪或四輪驅動，二輪驅動有單側布置和雙側布置之分，當使用單個動力源時大多采用單側布置。

　　多輪驅動雖然增加了驅動力，但在某些情況下會發生運動干涉現象。電動機通過減速器，聯軸器和傳動軸帶動摩擦輪轉動。主動摩擦輪上安裝超越離合器，使功率不能倒流，從而切斷功率循環回路，避免功率循環。采用較大切向彈性的摩擦輪，如橡膠輪來增加彈性滑動率以彌補摩擦輪的直徑誤差。